編者按

數以萬計的快遞員加入快遞行業的大軍，使得如今的快遞行業蓬勃發展，但是快遞員與快遞公司法律關系，及相互之間應當如何分擔的責任，卻是快遞公司時至今日都不敢正視的問題。快遞員作為一個快遞公司眼里的“臨時工”，一旦發生交通事故，誰才是那個真正應當承擔事故責任的主體呢？

快遞員送貨途中致行人受傷，被索賠6萬余元

2018年4月19日，李某周在為某物流公司分部投送快遞期間，駕駛物流公司所有的無牌電動三輪摩托車（亦未購買交強險），遇曹某某橫過道路避讓不及，將曹某某撞倒，致曹某某受傷。

2018年5月3日，經當地公安局交通警察大隊作出《道路交通事故認定書》，認定駕駛人李某周應負此事故的全部責任，行人曹某某不負此事故責任。

事故發生后，曹某某被送到醫院住院治療，共計產生醫療費、交通費、伙食費、護理費、營養費等，共計65,076.36元。后因雙方就賠償未達成協議，曹某某遂訴至法院，要求處理。

李某周非公司員工，涉案公司拒絕賠償

法院審理期間，物流公司認為，其與未與李某周簽訂勞動合同，也未向李澤周發放過工資，與李某周之間不存在勞動關系，李某周的行為并非為履行職務的行為，故其既非侵權行為人，也不存在過錯，無需承擔賠償責任。

而法院則綜合其他證據及當事人的陳述認為，雖然物流公司上述陳述屬實，但李某周確系在為物流公司分部送快遞的途中撞倒曹某某，且案涉三輪摩托車車身印有物流公司字樣，可以認定李某周的行為為職務行為，物流公司分部應承擔侵權責任。

涉案主體公司注銷，股東責無旁貸

物流公司分部系由物流公司全資子公司設立的分支機構，不具有獨立的法人資格，故物流公司分部的責任本應由物流公司全資子公司承擔，但其子公司在未經依法清算，相關債務為清償完畢的情況下，于2019年11月18日被注銷，故涉案物流公司作為該子公司的***股東，理應承擔本次事故而責任，為本案適格的賠償主體，法院予以確認。

裁判結果

本案***終經二審法院維持一審判決，并判令由物流公司承擔賠償費用，共計40,109.13元。

法條鏈接

《中華人民共和國民法典》第1191條

用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

《***高人民法院關于適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉的解釋》第64條

企業法人解散的，依法清算并注銷前，以該企業法人為當事人；未依法清算即被注銷的，以該企業法人的股東、發起人或者出資人為當事人。

您認為呢

公司作為社會經濟的細胞，其應承擔其應有的社會責任。無論其如何的變換“馬甲”，或消亡自己的主體資格，都無法逃避自己應有的責任。您認為物流公司應該為快遞小哥的交通事故承擔責任嗎？

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